Modernidade e funcionalidade em harmonia com a
paisagem urbana foram os preceitos que nortearam o projeto das estações
para os corredores rápidos de trânsito (BRT - Bus Rapid Transit).
A forma dos módulos (como são chamadas as estações) procura se fundir com a paisagem dinâmica. O conceito de “um ônibus a mais” é a forma de contribuir para a não multiplicação de estímulos visuais da cena urbana.
As estações modulares, concebidas em estrutura metálica, chegam ao canteiro de obras com a estrutura montada, o que permite rapidez e qualidade no produto final e agilidade na implantação. O fechamento em ACM (aluminum composite material) também é um componente que traz eficiência ao projeto, pois pode ser replicado em diferentes regiões da cidade ou até mesmo em outras regiões do país.
O controle de acesso à estação é realizado através de catracas e é pensado também para o acesso de portadores de necessidades especiais. O BRT também traz conforto ao usuário, pois a utilização de vidro e chapas perfuradas para o fechamento lateral permite visibilidade, iluminação e ventilação natural.
Ficha Técnica
• Arquitetura: Gustavo Penna Arquiteto e Associados
• Localização: Belo Horizonte - Minas Gerais, Brasil
• Equipe: Gustavo Penna, Norberto Bambozzi, Laura Penna, Naiara Costa, Carolina Castro, Henrique Neves, Gabriel de Souza, Marcos Martins, Natália Ponciano, Juliana Sousa, Eduardo Magalhães (trainee)
• Área: 300.0 m2
• Ano do projeto: 2014
• Fotografias: Jomar Bragança
fonte:http://www.metalica.com.br
A forma dos módulos (como são chamadas as estações) procura se fundir com a paisagem dinâmica. O conceito de “um ônibus a mais” é a forma de contribuir para a não multiplicação de estímulos visuais da cena urbana.
As estações modulares, concebidas em estrutura metálica, chegam ao canteiro de obras com a estrutura montada, o que permite rapidez e qualidade no produto final e agilidade na implantação. O fechamento em ACM (aluminum composite material) também é um componente que traz eficiência ao projeto, pois pode ser replicado em diferentes regiões da cidade ou até mesmo em outras regiões do país.
O controle de acesso à estação é realizado através de catracas e é pensado também para o acesso de portadores de necessidades especiais. O BRT também traz conforto ao usuário, pois a utilização de vidro e chapas perfuradas para o fechamento lateral permite visibilidade, iluminação e ventilação natural.
Ficha Técnica
• Arquitetura: Gustavo Penna Arquiteto e Associados
• Localização: Belo Horizonte - Minas Gerais, Brasil
• Equipe: Gustavo Penna, Norberto Bambozzi, Laura Penna, Naiara Costa, Carolina Castro, Henrique Neves, Gabriel de Souza, Marcos Martins, Natália Ponciano, Juliana Sousa, Eduardo Magalhães (trainee)
• Área: 300.0 m2
• Ano do projeto: 2014
• Fotografias: Jomar Bragança
fonte:http://www.metalica.com.br