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Projeto é de Renzo Piano Building Workshop / Ove Arup & Partners. Essa obra fica localizada Kansai em Osaka no Japão,
numa ilha artificial de 300.000 metros quadrados e com um comprimento de mais de 3 quilometro, tem capacidade para atender até 100.000 passageiros por dia, foi inaugurado setembro 1994.
A plataforma está apoiada sobre 1000 estacas, que atravessam uma
profundidade 30 metros de água, mais 20 metros de lama, até se fixarem
firmemente em 40 metros de rocha. Contem também sensores especiais detectam
quando o assentamento excede a tolerância máxima permitida (10mm) em um ponto
qualquer.
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Além disso cada estaca
está equipada com um sistema de calibração que opera por meio de poderosos
macacos hidráulicos. Em caso de abalos sismos, à estaca que tiver sofrido
movimentação é ajustada e fixada na nova posição. Esta regulagem aconteceu por 10 anos, até todos os macacos serem fixados
definitivamente.
A construção do aeroporto de Kansai
levou 38 meses, e o esforço de 6.000 trabalhadores, aumentado para 10.000 em
alguns momentos.
Esta estrutura resistiu a um terremoto, o mesmo que atingiu Kobe em
janeiro de 1995. A intensidade do choque também foi a mesma, mas o edifício não
sofreu quaisquer danos, nem um vidro quebrou.
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A
cobertura é formada por 82.000 painéis idênticos de aço inoxidável. Sua forma
foi sugerida pela canalização do fluxo interno do ar. Visto em corte transversal, a cobertura é uma arco irregular. Esta
forma foi adotada para canalizar o ar para a área de passageiros sem
necessidade de uso de dutos fechados. Defletores visíveis que lembram
lâminas ou folhas, guiam o ar ao longo do forro e refletem a luz externa.
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As colunas tridimensionais que suportam a cobertura tem oito metros de
altura. O aeroporto se estende sobre a ilha como um planador. A área de embarque possui 42 portas que se distribuem ao longo de 1700 metros.